En dan helaas in negatieve zin: vaak schakelt hij goed, maar het komt toch ook regelmatig voor dat hij twijfelt bij opschakelen. Dan zal ik hem eens boven de smeerput rijden. Een punt van aandacht voor de volgende beurt is het kraken van de wielophanging voor. Opmerkingen als: we zijn geen filantropische instelling werden toen gemaakt. Verder zijn er weinig bijzonderheden te melden.
De Trolllimo heeft een tijdje elders gestald gestaan en is daar door duwen verplaatst waar ik niet bij was.
Mijn Golf III Vr6 Syncro. Pagina 2 VolkswagenForum Nederland
(motor start niet vanwege vervuilde. Koppeling weer intrappen en opnieuw schakelen is dan de workaround. Ik heb het idee dat het alleen voorkomt als de motor nog koud is. Ik lees En deze dingetjes zijn zondermeer redelijk goed zelf te controleren en evt te. dat je verlopig geen omkijken hebt aan de motor/koeling/ koppeling dan de 10w en het erge van alles is dat doen ze zonder te flushen!!!.
hij niet meer goed schakelt. wanneer je een motor aftapt loopt het olie druk.
Weinig stuurgevoel, voldoende tractie.
Dit zou hem worden! Soms heb ik bij het schakelen naar de tweede versnelling dat hij niet goed grijpt lijkt het wel. Het is zeker geen strepentrekker, maar de prestaties zijn voldoende voor de zakelijke ritten die ik in Nederland maak.
Ook dit heeft geen oplossing geboden voor de problemen: de klachten bleven en waren zeker niet verminderd. Wordt het beter als de bak warm is?
Moet wel zijn koppeling leren gebruiken evenals zijn verstand. Hij schakelt 9 van de 10 keer al bij toeren terwijl zijn motor zeker 13 toeren kan rijden zonder dat je in het rood gaat bij zulk soort weg piraterij zou je op. De auto wordt sowieso behoorlijk snel verwarmd (ook zonder airco ingeschakeld ).
Maar zeker op snelweg tempo in de 7-de versnelling is de motor mooi stil.
Schakelen zonder koppeling, vrijloop niet ingeschakeld
De automaat schakelt over het algemeen soepel en snel. . de auto dan ook weer naar de dealer voor de vervanging van de koppelingsplaten.
En het is ook niet zo dat hij RPM doorschiet bij opschakelen. Dit bij voornamelijk snelwegritten waarbij de maximum toegestane snelheid aangehouden wordt en regelmatig het vermogen van de 1. Helaas lange tijd klachten gehad over o. Daarbij opgemerkt dat ik tot nu toe nog niet het onderste uit de kan gehaald heb.
De A3 zelf deed me niet zo veel, maar het open rijden is wel erg leuk!
 Schakelen motor zonder koppelingsplaten |
Met een enkele keer 1 passagier, en soms met een hond in het kofferbak bench had ik altijd meer dan voldoende ruimte.
Er is weer?  Maar helaas: dit heeft niet of nauwelijks voor verbetering gezorgd weet ik inmiddels. Ook dit heeft geen oplossing geboden voor de problemen: de klachten bleven en waren zeker niet verminderd. Vreemde is wel dat het maar af en toe voor komt maar zoals gezegd uitsluitend bij versnelling 2. De laatste dagen heb ik dat niet meer gevoeld, dus hopelijk heeft zich dat vanzelf opgelost. Bij de |
Komt alleen soms voor en dan alleen in 2 dus. Een echte concurrent is de Megane dus uiteindelijk niet geworden. Tot nu toe heb ik geen vreemd of twijfelend schakelgedrag meer kunnen constateren. Na een korte tijd gaat de automaat dan vanzelf weer naar D. Dit zou hem worden! De motor is soepel en voldoende snel.
Ben nog niet in de gelegenheid geweest om de benzinefilters te vervangen.
Een proefrit maken met een Golf hatchback 1. Je kan ter hoogte van de klinknagels het vliegwiel iets laten afdraaien of de klinknagels losboren en de plaat andersom terug laten vastklinken.